Salt & Wire Companion:
la app de a bordo para patrones.
Salt & Wire Companion es una aplicación Android para navegantes y armadores, escrita por electricistas navales: alarma de fondeo, navegación sin conexión con batimetría EMODnet y cartas topográficas, receptor AIS y VHF con un adaptador RTL-SDR, posición sin GPS, diario de a bordo y modo tripulación. Funciona sin cobertura, sin cuenta y sin anuncios.
Qué hace a bordo.
Cada módulo responde a una situación en la que te pone el barco: un ancla que garrea a las tres de la madrugada, un buque en rumbo de colisión con mala visibilidad, una bancada de baterías que no carga, un diario que pide la aseguradora.
AIS y VHF desde tu propia antena
Un adaptador RTL-SDR en el teléfono es un receptor AIS y un escáner de la banda de VHF marina. La señal llega de tu antena, no de internet, así que ves los barcos también sin cobertura. Los barcos de clase A y B aparecen en la carta con MMSI, nombre, rumbo y velocidad, y para cada uno CPA y TCPA: a qué distancia y en cuántos minutos. Banda de 156-162 MHz con canal 16, squelch, medidor de señal y cascada del espectro. Sin adaptador, el panel muestra una vista previa de la banda, así que sabes qué vas a tener antes de comprar el adaptador.
Una guardia de fondeo que te despierta
Pones tú el radio de alarma o lo calculas con el asistente: de la profundidad, la subida de marea prevista, la altura del pasacabos y el viento salen la cadena, el círculo de borneo y el radio de alarma. Rocas, bajos y vecinos se marcan en la carta como círculos o polígonos, y la alarma suena cuando el barco entra en uno. La guardia sigue con la pantalla apagada o la aplicación minimizada, y la alarma remota suena también en un segundo teléfono en tierra. Arriba de la pantalla la guardia muestra con cifras grandes si el ancla aguanta y cuántos metros quedan hasta el límite, así que basta una mirada desde la litera.
Cartas que se quedan cuando cae la cobertura
Batimetría EMODnet con isóbatas y sombreado de profundidad, y balizamiento OpenSeaMap. En el estilo SAT una imagen de satélite de 10 m cubre toda Europa, con detalle suficiente para ver los espigones y las calas de un puerto que aún no conoces, y en Polonia, Francia, España, Países Bajos, el noroeste de Alemania y tres regiones de Italia entran fotos aéreas de 10 a 50 cm. El estilo TOPO da las cartas topográficas de Alemania, Francia, España, Italia, Países Bajos, Polonia, Noruega, Suecia y Finlandia, las cartas NOAA en aguas de EE. UU. y OpenStreetMap en el resto. Marcas la zona de navegación con rectángulos y la aplicación descarga al teléfono la batimetría, las imágenes, las fotos aéreas nacionales y el balizamiento, así que sin cobertura la navegación los lee sola. Una ruta da velocidad, tiempo restante y estela, y el control de tramos avisa cuando un tramo cruza tierra o un peligro cartografiado.
El tiempo en la carta, barómetro y estado de la mar
Viento y oleaje, lluvia y riesgo de tormenta, más la temperatura del aire y del agua a cinco días, dibujados en la misma carta donde planificas la ruta y fondeas. El deslizador muestra qué trae la noche y con un toque descargas toda la previsión para el tiempo sin cobertura. Pulsa reproducir y la previsión avanza sola por los cinco días, con el viento como flechas, barbas o estelas. Datos de la NOAA e imágenes del agua y la lluvia de los satélites de la NASA. El riesgo de tormenta es una estimación de la previsión. Además, un barógrafo de 48 horas con alarma cuando cae la presión, para que un frente no te pille dormido en el fondeo, y un medidor del estado de la mar que deduce altura y periodo de las olas del movimiento del teléfono.
El diario se escribe solo, el barco tiene expediente
Una entrada al salir, cada hora y al llegar: posición, rumbo, velocidad, presión, estado de la mar. De ahí salen los PDF: diario, historial de mantenimiento, informe de avería, hoja de entrega, plan de navegación y certificado de millas. El libro de mantenimiento admite fotos y notas de voz, y por eso la aplicación pide el micrófono: lo usa solo mientras grabas, y las grabaciones se quedan en el teléfono. Al lado, recordatorios por fecha u horas de motor, inventario de repuestos y listas de temporada.
Modo tripulación y seguridad
Una suscripción por barco. La tripulación instala la aplicación gratuita y ve posición, fondeo, barómetro y diario, recibe las alarmas del barco, añade gastos al bote común y puede lanzar un MOB. El acceso se pasa acercando los teléfonos o con un código. La guía MAYDAY compone el mensaje con tu posición leída cifra a cifra.
Posición sin GPS, con señales que ya están en el aire.
El GPS sufre interferencias y suplantaciones en el Báltico, el mar Negro y el Mediterráneo oriental, y un receptor puede simplemente morir. Cuando desaparece la posición, Salt & Wire Companion sigue diciendo dónde está el barco, más o menos, a partir de señales de radio que ya están en el aire.
El módulo escucha con el mismo adaptador RTL-SDR que sirve para AIS y VHF. Un radiofaro aeronáutico VOR codifica la marcación en su señal, así que dice hacia qué lado de él estás. Un repetidor de radioaficionados APRS y un emisor AIS (un buque, una estación costera, una boya) transmiten su propia posición, así que oírlos te sitúa dentro de su alcance. La app combina lo que oye en una sola zona en el mapa.
- Un botón. Nada que escribir, sin frecuencias, sin girar la antena. Le dices si estás parado o navegando, si quieres la velocidad de corredera, y eliges qué escuchar: radiofaros aeronáuticos, repetidores de radio, emisores AIS. En un lago desmarcas AIS y la ronda es más corta.
- Una zona, nunca un punto. Dos radiofaros dan un par de kilómetros, un solo repetidor unas decenas. El mapa muestra la zona de los radiofaros, los círculos de alcance y su parte común.
- Sigue escuchando en segundo plano cuando cambias de pantalla, y guarda la estela de las zonas anteriores del último día.
- Nunca gobierna el barco. La posición por radio es una comprobación para el navegante. No alimenta la ruta, la guardia de fondeo ni la alarma MOB, así que una posición de radio errónea no puede tomar el timón.
Parte de PLUS. Necesita un adaptador RTL-SDR con antena en un adaptador OTG. Funciona sin internet: la tabla de radiofaros va incorporada.
El vídeo se generó con IA.
Echa un vistazo por la cubierta.
Pantallas reales directas de la app - nada dibujado después. La interfaz habla 8 idiomas: inglés, polaco, alemán, francés, español, italiano, neerlandés y portugués, con un modo nocturno rojo para las guardias.
Todo lo que introduces vive localmente en tu teléfono. No hay cuentas de usuario, ni analítica, ni anuncios, ni servidores nuestros con una copia. Las funciones de compartir están desactivadas por defecto y protegidas por códigos secretos que tú controlas.
Lee la política de privacidad completa- Todos los registros, fotos y documentos se guardan localmente en el dispositivo
- Sin cuenta, sin registro, sin correo electrónico
- Sin analítica, sin rastreo, sin publicidad
- La ubicación se usa solo para funciones de navegación, nunca para perfilar
- Escrita conforme al RGPD, con la política en inglés y polaco
Preguntas que nos hacen los navegantes.
Respuestas cortas, las mismas que da la app en pantalla.
¿Puede Salt & Wire Companion calcular la posición del barco sin GPS?
Sí, de forma aproximada. El módulo Posición sin GPS escucha radiofaros aeronáuticos VOR, repetidores de radioaficionados APRS y emisores AIS (buques, estaciones costeras, boyas) con un adaptador RTL-SDR y dibuja la zona en la que tiene que estar el barco. Es una zona, desde un par de kilómetros con dos radiofaros hasta unas decenas con un solo repetidor, nunca un punto, y sirve para comprobar tu propia estima.
¿Qué pasa cuando el GPS sufre interferencias o suplantación?
La pantalla de navegación avisa en cuanto dejan de llegar posiciones, y la vista de tripulación muestra qué antigüedad tiene la última. El módulo Posición sin GPS ofrece una comprobación independiente por radio: una zona en el mapa para comparar con la estima. Nunca alimenta la navegación, la guardia de fondeo ni la alarma MOB, así que una posición de radio errónea no puede gobernar el barco.
¿Qué equipo necesito para AIS, VHF y la posición sin GPS?
Un teléfono Android y un adaptador USB RTL-SDR con antena, conectado mediante un adaptador OTG. Un solo adaptador sirve para el receptor AIS, el panel de VHF marina y el módulo de posición. Solo recibe, así que no sustituye a una radio VHF ni a un transpondedor AIS.
¿La app necesita cuenta o conexión a internet?
Cuenta, nunca. El núcleo funciona sin conexión: guardia de fondeo, navegación sobre cartas descargadas, brújula, diario, historial de mantenimiento y calculadoras. La conexión se usa solo cuando tú lo decides, para descargar teselas de cartas, obtener una lectura de presión o compartir con la tripulación.
¿Qué es gratis y qué incluye PLUS?
Gratis: guardia de fondeo, navegación, brújula, diario, historial de mantenimiento, calculadoras y herramientas de seguridad. PLUS, una suscripción por barco con la tripulación gratis: receptor AIS y VHF, mapas sin conexión, alarma de fondeo remota, modo tripulación, posición sin GPS y exportaciones PDF.
¿La alarma de fondeo funciona con la pantalla apagada?
Sí. La guardia sigue con la pantalla apagada y la aplicación minimizada, y la alarma se repite mientras el barco siga garreando. Las zonas prohibidas que dibujas en la carta sobreviven a un reinicio. La alarma remota llega a un segundo teléfono en tierra.
¿Qué cartas funcionan sin conexión?
Los paquetes sin conexión guardan la batimetría EMODnet con isóbatas y sombreado de profundidad, la imagen de satélite de Europa, las fotos aéreas nacionales (Polonia, Francia, España, Países Bajos, el noroeste de Alemania y tres regiones de Italia) y el balizamiento de OpenSeaMap: marcas la zona de navegación con rectángulos y las teselas se guardan en el teléfono. Las cartas topográficas dibujadas de Alemania, Francia, España, Italia, Países Bajos, Polonia, Noruega, Suecia y Finlandia y el fondo OpenStreetMap se muestran en directo y necesitan cobertura.
¿Hay versión para iPhone?
Todavía no. Android está en Google Play. iOS está en preparación, sin fecha.
¿A dónde van los datos del barco?
A ningún sitio. Diarios, fotos, documentos y posiciones se quedan en el teléfono. No hay analítica, ni publicidad, ni un servidor nuestro con una copia. Compartir con la tripulación está desactivado por defecto y protegido por códigos que tú controlas.
Las imágenes de la tienda, listas para descargar.
Las capturas y la imagen destacada de nuestra ficha en Google Play, en inglés. Úsalas cuando escribas sobre la app o la enseñes en tu club náutico.
- Teléfono: 8 capturas, 1080 × 1920ZIP · 12.1 MB
- Tableta de 7 pulgadas: 8 capturas, 1080 × 1920ZIP · 12.5 MB
- Tableta de 10 pulgadas: 8 capturas, 1440 × 2560ZIP · 15.5 MB
- Imagen destacada: 1024 × 500PNG · 347 KB
Cada ZIP lleva archivos PNG y la imagen destacada. Las pantallas salen directamente de la app, sin nada dibujado encima.
Ya disponible, en Google Play.
El núcleo de la app es gratuito: guardia de fondeo, navegación, brújula, diario, historial de mantenimiento, calculadoras y las herramientas de seguridad. Salt & Wire PLUS desbloquea los módulos premium: el receptor AIS y VHF, la posición sin GPS, los mapas sin conexión, la alarma remota, el modo tripulación y los PDF.
¿Algo no funciona como debería o te falta un módulo? Escribe a saltandwire@gmail.com - el correo llega directo al ingeniero que construye la app.