L'électricité du yacht.
Diagnostic à distance,
réparation à bord.
Électricité, navigation et automatisation des yachts, partout en Europe.
Salt & Wire est le cabinet d'un ingénieur électricien marine qui travaille sur des yachts depuis 2018 : d'abord dans les chantiers Sunreef Yachts, Hanse Group, YYachts et Exquisite Yachts, aujourd'hui sur le terrain. Le travail couvre les installations électriques complètes du bord, l'électronique de navigation (NMEA 2000, AIS, pilotes automatiques, traceurs), l'alimentation CC et CA avec les parcs de batteries LiFePO4 et AGM, les expertises avant achat et la coordination de refits. Diagnostic à distance, puis un vol jusqu'au bateau, partout en Europe.
J'ai commencé au service Sunreef. Aujourd'hui, je vais où est le bateau.
Architecte naval de formation, ingénieur électricien marine de métier. Sur des yachts depuis 2018 : d'abord le service Sunreef, puis Hanse, YYachts et Exquisite.
Chez Sunreef Yachts, j'étais technicien de service et, quand l'atelier était calme, je travaillais sur des bateaux encore en construction. Dans les chantiers suivants, j'ai travaillé sur place, avec de temps en temps un travail ailleurs qui demandait de prendre l'avion. Depuis plusieurs années, prendre l'avion aux quatre coins du monde pour aider des propriétaires de yachts est mon quotidien.
Je commence à distance : documentation, photos, mesures, une courte vidéo. Je prends l'avion quand il faut des mains sur le bateau : vers le port, le chantier ou directement à bord.
Je travaille avec du matériel de marques éprouvées, que j'installe et répare depuis des années. Je ne pose pas de substituts bon marché : ils lâchent au pire moment.
Services : de la panne en mer au refit complet.
Albin Vega de 8 mètres ou Sunreef de 20 mètres : d'abord le diagnostic, ensuite le plan et l'exécution.
Schémas électriques
Documentation électrique complète des installations 12 V, 24 V et 230 V, dessinée selon l'ABYC et l'ISO 13297 et vérifiée sur le bateau. Un schéma as-built fidèle au bateau épargne à l'électricien suivant, ou à vous, des heures de recherche.
Vos mains, ma tête.
Pour les travaux simples, vous recevez des schémas électriques prêts à l'emploi et, en conseil payant, un accompagnement à distance pendant l'installation : appels vidéo, photos et réponses pendant que vous travaillez. Vous payez le savoir et faites le travail vous-même.
avec un ingénieur
Quand un projet demande aussi de la menuiserie, du stratifié, de l'hydraulique ou de la mécanique, je travaille avec des entreprises partenaires que je connais. Vous avez un seul interlocuteur au lieu de courir après plusieurs corps de métier.
Comment se déroule un travail : description, évaluation, travail, documentation.
Avant chaque travail, vous recevez une évaluation et un périmètre clair. Si je ne peux pas aider, je le dis et je vous oriente vers quelqu'un qui le peut.
Par le formulaire ou par e-mail, avec des photos, une courte vidéo et une description avec vos mots. Pas besoin d'être technique. Plus vous envoyez, plus l'évaluation est rapide.
Sous 24 heures, je réponds sur deux points : si je peux aider, et si c'est à distance ou sur place. Sans engagement.
À distance ou à bord. Pour les travaux simples il y a l'option d'accompagnement DIY, et sur les grands projets les entreprises partenaires interviennent.
Option DIYUn rapport PDF ou les schémas, selon le travail.
Des calculateurs et l'application de bord.
Un calculateur de section de câble qui compte comme je compte sur un chantier, et l'application Salt & Wire Companion pour le bateau. D'autres outils sont en préparation.
Calculateur de section de câble
Calcule la section de cuivre d'un circuit CC ou CA à bord à partir de la chute de tension et de l'intensité admissible, avec le résultat en mm² et en AWG. Les mêmes chiffres que le calculateur de l'application Companion.
Salt & Wire Companion - l'application de bord
Sur Google Play. Salt & Wire Companion est une application Android pour skippers et propriétaires : alarme de mouillage, navigation hors ligne avec cartes, AIS et VHF marine avec une clé RTL-SDR, position sans GPS, journal de bord, carnet d'entretien et mode équipage.
Lire la page de l'applicationLes questions qu'on me pose avant le premier travail.
Des réponses courtes. Les longues viennent quand vous décrivez le bateau et le problème.
Pouvez-vous aider à distance, ou devez-vous venir au bateau ?
La plupart des travaux commencent à distance : je travaille sur votre documentation, vos photos, vos mesures et vos vidéos, et nous parlons en visio quand il le faut. Pour le reste, je prends l'avion jusqu'au bateau : au port, au chantier ou à bord, partout en Europe. Depuis huit ans, c'est mon métier.
Que dois-je envoyer dans le premier message ?
Des photos du tableau, des batteries et de la panne, une courte vidéo si quelque chose se comporte bizarrement, et une description avec vos mots. Sous 24 heures ouvrées, vous avez une réponse : si je peux aider, et si c'est à distance ou sur place.
Travaillez-vous sur de petits bateaux ou seulement sur de grands yachts ?
Les deux. Un Albin Vega de 8 mètres et un Sunreef de 20 mètres reçoivent le même ordre de travail : un diagnostic, un plan, puis l'exécution.
Puis-je faire l'installation moi-même avec votre accompagnement ?
Oui, pour les projets simples. Vous recevez des schémas électriques prêts à l'emploi et, en conseil payant, un accompagnement à distance pendant l'installation : appels vidéo, photos et réponses pendant que vous travaillez. Vous payez le savoir et faites le travail vous-même.
Quelles marques installez-vous et configurez-vous ?
Victron Energy, BEP Marine, Garmin, Raymarine, Furuno, Simrad et Mastervolt : du matériel que j'ai installé en chantier et auquel je fais confiance en mer et sur mon propre bateau. Je ne pose pas de substituts bon marché.
Faites-vous des expertises électriques avant achat ?
Oui. Avant l'achat, j'inspecte l'installation électrique et les systèmes du bord et je remets un rapport : ce qui fonctionne, ce qui est à réparer et ce qui est à remplacer. Vous savez ce que vous achetez.
Qu'est-ce que Salt & Wire Companion ?
Salt & Wire Companion est notre application Android pour skippers et propriétaires : alarme de mouillage, navigation hors ligne avec cartes, AIS et VHF marine avec une clé RTL-SDR, position sans GPS, journal de bord et mode équipage. Elle est sur Google Play, et la page de l'application la décrit en détail.
Décrivez le problème. Vous avez une réponse sous 24 heures.
Chaque demande, c'est moi qui la lis. Décrivez le problème avec vos mots, et je vous dirai ce que je peux faire et comment l'organiser.