Elektryka jachtu.
Diagnoza zdalnie,
naprawa na pokładzie.
Elektryka, nawigacja i automatyka jachtów w całej Europie.
Salt & Wire to praktyka inżyniera elektryki jachtowej, od 2018 roku przy jachtach: najpierw w stoczniach Sunreef Yachts, Hanse Group, YYachts i Exquisite Yachts, dziś w terenie. Zakres to pełne instalacje elektryczne, elektronika nawigacyjna (NMEA 2000, AIS, autopiloty, plotery), zasilanie DC i AC z bankami akumulatorów LiFePO4 i AGM, przeglądy przed zakupem i koordynacja refitu. Diagnoza zdalnie, potem lot na jacht, w całej Europie.
Zaczynałem w serwisie Sunreefa. Dziś jadę tam, gdzie stoi jacht.
Z wykształcenia inżynier budowy okrętów i jachtów, z zawodu elektryk jachtowy. Przy jachtach od 2018 roku: najpierw serwis Sunreefa, potem Hanse, YYachts i Exquisite.
W Sunreef Yachts byłem serwisantem, a gdy w serwisie było luźniej, pracowałem przy jednostkach dopiero budowanych. W kolejnych stoczniach pracowałem stacjonarnie, z pojedynczymi zleceniami, na które trzeba było polecieć. Od kilku lat latanie po świecie, aby pomóc właścicielom jachtów, jest moją codziennością.
Zaczynam zdalnie: dokumentacja, zdjęcia, pomiary, krótki film. Na jacht lecę wtedy, gdy trzeba tam rąk: do mariny, na stocznię albo prosto na pokład.
Pracuję na sprzęcie sprawdzonych marek, które od lat instaluję i serwisuję. Tanich zamienników nie montuję, bo zawodzą w najmniej odpowiednim momencie.
Usługi: od usterki na morzu po pełny refit.
Ośmiometrowa Albin Vega czy dwudziestometrowy Sunreef: najpierw diagnoza, następnie plan i wykonanie.
Schematy elektryczne
Pełna dokumentacja elektryczna instalacji 12 V, 24 V i 230 V, rysowana według ABYC i ISO 13297 i sprawdzona na jachcie. Schemat powykonawczy, który zgadza się z jachtem, oszczędza następnemu elektrykowi, albo Tobie, godzin szukania.
Twoje ręce, moja głowa.
Przy prostszych pracach dostajesz gotowe schematy elektryczne i, w ramach płatnej konsultacji, zdalne prowadzenie przez montaż: rozmowy wideo, zdjęcia i odpowiedzi w trakcie pracy. Płacisz za wiedzę, robocizną zajmujesz się sam.
z inżynierem
Gdy projekt wymaga też stolarki, laminowania, hydrauliki albo mechaniki, pracuję z firmami partnerskimi, które znam. Masz jeden kontakt zamiast biegania za kilkoma fachowcami.
Jak idzie zlecenie: opis, ocena, praca, dokumentacja.
Przed każdym zleceniem dostajesz ocenę i jasny zakres. Jeśli nie mogę pomóc, mówię to wprost i wskazuję kogoś, kto może.
Przez formularz albo e-mail, ze zdjęciami, krótkim filmem i opisem własnymi słowami. Opis nie musi być techniczny. Im więcej wyślesz, tym szybsza ocena.
W ciągu 24 godzin odpowiadam na dwa pytania: czy mogę pomóc i czy zdalnie, czy na miejscu. Bez zobowiązań.
Zdalnie albo na pokładzie. Przy prostszych pracach jest opcja prowadzenia DIY, przy dużych projektach dochodzą firmy partnerskie.
Opcja DIYRaport w PDF albo schematy, zależnie od zlecenia.
Kalkulatory i aplikacja jachtowa.
Kalkulator przekroju przewodów, który liczy tak, jak ja liczę na zleceniu, i aplikacja Salt & Wire Companion na jacht. Kolejne narzędzia w przygotowaniu.
Kalkulator przekroju przewodów
Wylicza przekrój miedzianego przewodu dla obwodu DC albo AC na jachcie ze spadku napięcia i obciążalności, z wynikiem w mm² i AWG. Te same liczby, co kalkulator w aplikacji Companion.
Salt & Wire Companion - aplikacja jachtowa
W Google Play. Salt & Wire Companion to aplikacja na Androida dla żeglarzy i właścicieli jachtów: alarm kotwiczny, nawigacja offline z mapami, AIS i morskie VHF z dongla RTL-SDR, pozycja bez GPS, dziennik, historia serwisowa i tryb załogi.
Przeczytaj o aplikacjiPytania, które słyszę przed pierwszym zleceniem.
Krótkie odpowiedzi. Dłuższe przychodzą, gdy opiszesz jacht i problem.
Pomagasz zdalnie, czy musisz przyjechać na jacht?
Większość zleceń zaczyna się zdalnie: pracuję z Twojej dokumentacji, zdjęć, pomiarów i filmów, a gdy trzeba, rozmawiamy na wideo. Po resztę lecę na jacht: do mariny, na stocznię albo na pokład, w całej Europie. Od ośmiu lat to moja praca.
Co wysłać w pierwszej wiadomości?
Zdjęcia rozdzielnicy, akumulatorów i miejsca usterki, krótki film, jeśli coś dziwnie się zachowuje, i opis własnymi słowami. W ciągu 24 godzin roboczych dostajesz odpowiedź: czy mogę pomóc i czy zdalnie, czy na miejscu.
Pracujesz przy małych jachtach, czy tylko przy dużych?
Przy jednych i drugich. Ośmiometrowa Albin Vega i dwudziestometrowy Sunreef dostają tę samą kolejność pracy: diagnozę, plan, później wykonanie.
Czy mogę zrobić montaż sam pod Twoim okiem?
Tak, przy prostszych projektach. Dostajesz gotowe schematy elektryczne i, w ramach płatnej konsultacji, zdalne prowadzenie przez montaż: rozmowy wideo, zdjęcia i odpowiedzi w trakcie pracy. Płacisz za wiedzę, robocizną zajmujesz się sam.
Jakie marki montujesz i konfigurujesz?
Victron Energy, BEP Marine, Garmin, Raymarine, Furuno, Simrad i Mastervolt: sprzęt, który instalowałem w stoczniach i któremu ufam na morzu i na własnym jachcie. Tanich zamienników nie montuję.
Robisz przeglądy elektryki przed zakupem jachtu?
Tak. Zanim kupisz, robię inspekcję instalacji elektrycznej i systemów pokładowych i oddaję raport: co działa, co jest do naprawy, a co do wymiany. Wiesz, co kupujesz.
Czym jest Salt & Wire Companion?
Salt & Wire Companion to nasza aplikacja na Androida dla żeglarzy i właścicieli jachtów: alarm kotwiczny, nawigacja offline z mapami, AIS i morskie VHF z dongla RTL-SDR, pozycja bez GPS, dziennik i tryb załogi. Jest w Google Play, a strona aplikacji opisuje ją w szczegółach.
Opisz problem. Odpowiedź masz w 24 godziny.
Każde zapytanie czytam sam. Opisz problem własnymi słowami, a ja powiem, co mogę zrobić i jak to zorganizować.