L'impianto elettrico.
Diagnosi a distanza,
riparazione a bordo.
Impianti elettrici, navigazione e automazione degli yacht in tutta Europa.
Salt & Wire è lo studio di un ingegnere elettrico navale che lavora sugli yacht dal 2018: prima nei cantieri Sunreef Yachts, Hanse Group, YYachts ed Exquisite Yachts, oggi sul campo. Il lavoro copre gli impianti elettrici di bordo completi, l'elettronica di navigazione (NMEA 2000, AIS, autopiloti, chartplotter), l'alimentazione CC e CA con banchi batterie LiFePO4 e AGM, le perizie pre-acquisto e il coordinamento dei refit. Diagnosi a distanza, poi un volo fino alla barca, in tutta Europa.
Ho iniziato nell'assistenza Sunreef. Oggi vado dove sta la barca.
Architetto navale di formazione, ingegnere elettrico navale di mestiere. Sugli yacht dal 2018: prima l'assistenza Sunreef, poi Hanse, YYachts ed Exquisite.
In Sunreef Yachts ero tecnico dell'assistenza e, quando in officina c'era calma, lavoravo sulle barche ancora in costruzione. Nei cantieri successivi ho lavorato in sede, con qualche lavoro altrove per cui bisognava prendere l'aereo. Da diversi anni, volare in giro per il mondo per aiutare gli armatori è la mia quotidianità.
Comincio a distanza: documentazione, foto, misure, un breve video. Prendo l'aereo quando servono le mani sulla barca: verso il porto, il cantiere o direttamente a bordo.
Lavoro con apparecchiature di marche collaudate, che installo e riparo da anni. Non monto sostituti economici, perché cedono nel momento peggiore.
Servizi: dal guasto in mare al refit completo.
Albin Vega di 8 metri o Sunreef di 20: prima la diagnosi, poi il piano e l'esecuzione.
Schemi elettrici
Documentazione elettrica completa di impianti a 12 V, 24 V e 230 V, disegnata secondo ABYC e ISO 13297 e verificata sulla barca. Uno schema as-built che corrisponde alla barca risparmia al prossimo elettricista, o a te, ore di ricerca.
Le tue mani, la mia testa.
Per i lavori semplici ricevi schemi elettrici pronti e, come consulenza a pagamento, un accompagnamento a distanza durante l'installazione: videochiamate, foto e risposte mentre lavori. Paghi la conoscenza e il lavoro lo fai tu.
con un ingegnere
Quando un progetto richiede anche falegnameria, laminazione in vetroresina, idraulica o meccanica, lavoro con aziende partner che conosco. Hai un solo contatto invece di rincorrere più mestieri.
Come procede un lavoro: descrizione, valutazione, lavoro, documentazione.
Prima di ogni lavoro ricevi una valutazione e un ambito chiaro. Se non posso aiutare, lo dico e ti indirizzo a chi può.
Tramite il modulo o via e-mail, con foto, un breve video e una descrizione con parole tue. Non deve essere tecnica. Più mandi, più rapida è la valutazione.
Entro 24 ore rispondo a due cose: se posso aiutare, e se a distanza o sul posto. Nessun impegno.
A distanza o a bordo. Per i lavori semplici c'è l'opzione di accompagnamento DIY, e nei grandi progetti entrano le aziende partner.
Opzione DIYUn rapporto in PDF o gli schemi, a seconda del lavoro.
Calcolatori e l'app di bordo.
Un calcolatore della sezione dei cavi che conta come conto io su un lavoro, e l'app Salt & Wire Companion per la barca. Altri strumenti in preparazione.
Calcolatore della sezione dei cavi
Calcola la sezione di rame di un circuito CC o CA a bordo dalla caduta di tensione e dalla portata, con il risultato in mm² e AWG. Gli stessi numeri del calcolatore nell'app Companion.
Salt & Wire Companion - l'app di bordo
Su Google Play. Salt & Wire Companion è un'app Android per skipper e armatori: allarme ancora, navigazione offline con le carte, AIS e VHF nautico con una chiavetta RTL-SDR, posizione senza GPS, giornale di bordo, registro di manutenzione e modalità equipaggio.
Leggi la pagina dell'appLe domande che mi fanno prima del primo lavoro.
Risposte brevi. Quelle lunghe arrivano quando descrivi la barca e il problema.
Puoi aiutare a distanza o devi venire alla barca?
La maggior parte dei lavori comincia a distanza: lavoro sulla tua documentazione, sulle foto, sulle misure e sui video, e quando serve parliamo in videochiamata. Per il resto prendo l'aereo fino alla barca: in porto, in cantiere o a bordo, in tutta Europa. Da otto anni è il mio lavoro.
Cosa mando nel primo messaggio?
Foto del quadro, delle batterie e del guasto, un breve video se qualcosa si comporta in modo strano, e una descrizione con parole tue. Entro 24 ore lavorative hai una risposta: se posso aiutare, e se a distanza o sul posto.
Lavori su barche piccole o solo su grandi yacht?
Su entrambe. Un Albin Vega di 8 metri e un Sunreef di 20 ricevono lo stesso ordine di lavoro: una diagnosi, un piano e poi l'esecuzione.
Posso fare l'installazione da solo con la tua guida?
Sì, per i progetti semplici. Ricevi schemi elettrici pronti e, come consulenza a pagamento, un accompagnamento a distanza durante l'installazione: videochiamate, foto e risposte mentre lavori. Paghi la conoscenza e il lavoro lo fai tu.
Quali marche installi e configuri?
Victron Energy, BEP Marine, Garmin, Raymarine, Furuno, Simrad e Mastervolt: apparecchiature che ho installato in cantiere e di cui mi fido in mare e sulla mia barca. Non monto sostituti economici.
Fai perizie elettriche prima dell'acquisto?
Sì. Prima che tu compri, faccio un'ispezione dell'impianto elettrico e dei sistemi di bordo e consegno un rapporto: cosa funziona, cosa va riparato e cosa va sostituito. Sai cosa compri.
Che cos'è Salt & Wire Companion?
Salt & Wire Companion è la nostra app Android per skipper e armatori: allarme ancora, navigazione offline con le carte, AIS e VHF nautico con una chiavetta RTL-SDR, posizione senza GPS, giornale di bordo e modalità equipaggio. È su Google Play, e la pagina dell'app la descrive in dettaglio.
Descrivi il problema. La risposta arriva entro 24 ore.
Ogni richiesta la leggo io. Descrivi il problema con parole tue, e ti dirò cosa posso fare e come organizzarlo.